엑셀 매출의 핵심은 무조건 영입 결국 사람 이라고 봄
시스템  컨텐츠는 다 부수적인거고 보조수단일뿐
결국 사람을 잘 보고 데려와야된다고 봄
경쟁심 욕심 야망 욕망 절박함 가득한 애들로 채워야
그 크루가 대박남
퍼니 단점중 하나가 좀만 잘되면 구색맞추기식
명장병 or 복권병 걸린 영입을함

본인 말로 끌어올렸다 <<< 여기서 안주하고 영입 시원하게 던지는 안좋은 습관있었지
그래도 요즘에 보니까 잘될 때 더 땡겨야 한다고 말하더만 ㅋㅋㅋ 이제 어느정도 학습은 된듯

안해봤으니 어떻게 될지는 모르겠다만, 레이블이 월6회로 바꾸면서 그즈음에 100% 반영한적 있었는데 문자 그대로 ㅆ창이 나서 다시 일부 반영으로 원복한적이 있음
유연까지 졸업하고 나서는 레이블 거의 안봐서 자세한 내용까지는 모르겠지만 이후로 50%를 하니, 70%를 하니 이래저래 난리였던 걸로 주워듣긴함
외딴섬 극복이 빡세보이더라

누구도 하지 않는것은 이유가 있겠죠?...

아무래도 그렇지 ㅇㅇ;
이게 고반영한다고 해서 일반회차가 더 나오지는 않음
그냥 회차 따라서 나오던 결대로 가는데, 직급전에 가면 외딴섬 구간이 개많고 그게 극복이 안돼서 빡세보이긴 했음

그렇군요..역시 엑셀에 경험많은 형들 생각이 궁금했어...ㅋㅋ 고마워 회피형

형말을 듣고 생각해보니, 고반영해도 일반회차가 더 나오는 경향이 적다면,
일반회차에 덜나오는것이 주차만은 아니란 뜻인거 같네...
결국 회차마다의 모립이 풍을 부른다고 생각하는게 맞는걸까?
직급전 같은 치열함이 만드는?
혹시, 매회차 직프로 하는 크루도 있을까? 있다면 잘되고 있는지? 궁금해요.

다 알다시피 씨나인밖에 없지?
전회차 직프화 같은 경우에는, 몇달 전에 더케이 2군 리브랜딩 하면서 케이가 갠방에서 '직프 좋죠. 근데 저희는 씨나인처럼 운영 못해요' <<< 정확한 워딩은 아닌데 대충 이런 뉘앙스였던거 같음
그리고 레이블도 저번 개편때 직프로 바꾸니 마니 했는데 결국 못했고
씨나인도 한창 갠방 미쳤을때 그걸로 멘징한다는 마인드로 굴러갔던거지 아무나 따라하기는 쉽지 않다고 봄 ㅇㅇ 물론 내 개인적인 생각

아...씨나인은 직프군요...
하긴 매회차 직프로 돌리면서, 시즌 1회 직급전의 모립감을 유지하는게 쉽지않겠네요...
회피형덕분에 많이 배웠습니다. 오늘도 행복한 하루보내요^^

엑셀이란 방송컨셉이 시청자들의 몰입감을 끌어올려 매출을 펌핑하는데 최적화되어있는 포멧. 직급전은 그동안에 기여도를 공개하면서 마지막 직급 뒤집기를 기대하면서 도파민을 터트리는 빌드업의 최종판. 말 그대로 최적화되있는 구조다 보니 일반회차 강화에 동의는 하지만 일반회차가 오히려 더 메리트있게 되는 방식은 전체 스토리라인을 갈아엎어야 가능한거라 어렵지않을까 생각됩니다.
그럼에도 의견 자체는 'nice try'

그렇군요, 역시 경험많은 형님들의 생각을 듣다보니, 깨우치는 부분이 많습니다. 감사합니도^^

- 일반회차 기여도를 높인다고 해도 일반회차때 풍이 터질거라고 보장을 할 수 없음, 도박성
- 중, 하위권들이 그나마 반등할 기회가 직급전인데, 기여도를 높인다? 위로 올라나 갈 수 있을까?
-  직급 전에 받은 풍 50프로를 가져가고, 일반회차 때 터진 풍을 직급에 따라 가져간다면
주차 의심이 들때 퍼니 입장에서 쌍욕을 박아도 무죄지.. 회사 입장에서는 손실인데..

* 결론: 이럴때도 있고 저럴때도 있는거지, 그냥 봐 ㅋㅋㅋ

현체제가 3년간의 경험의 축적인것을요 ㅋㅋㅋ 그냥볼께요^^

퍼니는 자꾸 회수율 좋다고
갠방보다 좋다는데
계급이 있는데  먼 갠방서 받는거 보다 좋테